Меню
Каталог

Индуктивный датчик ISBm BT2B8-31P-3-250-H-V

Индуктивный датчик ISBm BT2B8-31P-3-250-H-V
Индуктивный датчик ISBm BT2B8-31P-3-250-H-V
Габаритный чертеж ISBm BT2B8-31P-3-250-H-V
Схема подключения ISBm BT2B8-31P-3-250-H-V отсутствует
Артикул: Те ISBm BT2B8-31P-3-250-H-V
Индуктивный датчик (индуктивный бесконтактный выключатель) ISBm BT2B8-31P-3-250-H-V предназначен для обнаружения контролируемого объекта и бесконтактной коммутации исполнительных устройств в автоматизированных системах морских судов, имеющих источник постоянного напряжения от 10 до 30 В.
Под заказ
0 грн. (цена без НДС)
К сравнению В избранное

Категории: ТЕКО, Спеціалізовані датчики

Теги: бесконтактный выключатель, Теко, Датчик, Индуктивный датчикISBm BT2B8-31P-3-250-H-V

Обзор

Индуктивный датчик (индуктивный бесконтактный выключатель) ISBm BT2B8-31P-3-250-H-V предназначен для обнаружения контролируемого объекта и бесконтактной коммутации исполнительных устройств в автоматизированных системах морских судов, имеющих источник постоянного напряжения от 10 до 30 В.
Свидетельство о типовом одобрении №10.51041.130 от 01.12.2010 года.
Датчик предназначен для работы в условиях повышенной вибрации.

При появлении в чувствительной зоне датчика (сенсора) объекта воздействия из любого металла происходит демпфирование электромагнитного поля, амплитуда колебаний генератора уменьшается, срабатывает пороговое устройство (триггер) и электронный ключ датчика переключается.

Характеристики

Размер корпуса, ДxШxДл М12х1х59
Номинальный зазор, мм 3 мм
Рабочий зазор, мм 0...2,4 мм
Способ установки в металл Встраиваемый
Диапазон рабочих напряжений, Uраб. 10...30 В DC
Максимальный рабочий ток, Imax при <=75°с <="250" ма
Максимальный рабочий ток, Imax 2 при >75°С <=150 ма
Падение напряжения при Imax, Ud <=1,5 в
Тип контакта / Структура выхода PNP Замыкающий
Частота переключения, Fmax 500 Гц
Диапазон рабочих температур -15°С...+105°С
Присоединение / Подключение Клеммник
Специальное назначение морское исполнение
Материал корпуса ЛС59-1
Степень защиты по ГОСТ 14254-96 IP68

Применение датчиков в конструкции брашпиля

Преимущества:

  • надёжность индуктивных датчиков и независимость от погодных условий
  • возможность построения контрольных и автоматических систем для помощи команде судна и уменьшения вероятности аварий в десятки раз
  • переложение части операций на автоматику, облегчение контроля, особенно в критических ситуациях

Задачи, решаемые датчиками в системе автоматики:

  • индуктивный датчик состояния сообщен/разобщен привод брашпиля и цепной звёздочки ISBm BT2B8-31P-3-250-H-V

Вероятные аварийные ситуации, которые возможно предотвратить с помощью автоматики и датчиков:

- критические изменения уровня масла в редукторе электропривода и уровня масла в баке гидропривода брашпиля.

- предупреждение при разобщении привода и звёздочки на глубинах более 30м (помощник капитана указывает системе предполагаемую глубину), якорь должен стравливаться брашпилем до грунта

Отзывы